Versenynaptár 2013

Magyar Historic Rallye Bajnokság 2013 (tervezet)

04.05-07. Eger Rallye 2013 ZT+ORB+R2+Historic  Eger
05.10-12. Miskolc Rally ORB+R2+Histo Miskolc
08.24-25. Baranya Kupa 2013 R2+Histo Komló
11.07-09. 48.Mecsek Rallye Histo EB+ORB Pécs


FIA Historic Rallye Európa Bajnokság 2013

02.28-03.02. V Rally de España Histórico (ESP)
04.04-06. 28° Sanremo Rally Storico (ITA)
04.18-20. 22. Historic Vltava Rallye (CZE)
05.03-05. International Rally of the Lakes (IRL)
05.16-19. 12th Historic Acropolis Rally (GRC)
06.26-29. Ypres Historic Rally (BEL)
07.04-06. Historic San Marino Rally (SMR)
07.19-20. Rally Estonia (EST)
08.08-10. Lahti Historic Rally (FIN)
08.29-31. 18° Rally Alpi Orientali Historic (ITA)
09.19-21. XXV Rally Elba Storico (ITA)
10.11-13. 61 Rally Costa Brava-Girona (ESP)
11.08-09. Mecsek Historic Rally (HUN) *

CEZ Historic Rallye - Championship 2013

 

03.22-23. Rebenland Rallye (Leutschach/AUT)
04.06-07. Historic Vltava Rally (Klatovy/CZE)
05.10-11. Historic Rally (Saturnus/SLO)
06.01-02. Rally Piancavallo (Piancavallo/ITA)
06.01-02. Historic Mecsek Rally (Pécs/HUN)
06.08-09. Historic Velenje Rally (Velenje/SLO)
08.30-09.01. Historic Rally Alpi Orientali (Cividale del Fruili/ITA)
09.20-21. ARBÖ-Rallye (Admont/AUT)
11.08-09. Mecsek Rally (Pécs/HUN)


Képgaléria

303_gy06_061 dsc_1506 duen_baranyakupa2011_1081 mcs_161 mcs_163 dsc_6954 dsc_7064 p1060972

Boldog születésnapot!!!

Ferjáncz Attila ma ünnepli születésnapját!

Csapatunk nevében ezúton szeretnénk Nagyon Boldog Születésnapot kívánni!

Historic Európa Bajnokság volt Pécsen.

A Team Felián Historic szinte könnyes szemmel nézte végig a rajtceremóniát a Széchenyi téren, de kárpótolt Minket, hogy sok jó barátunk ott állt a rajtban.

Gyönyörű környezetben, Pécs legszebb terén, kezdődött június 1-én a 46. Mecsek rallye, ami egyben Historic Európa bajnokság egyik állomása.  44 autó gurult állt a rajtdobogón, és pár órával később megkezdték az összesen 154 km össztávú versenyt. Este 8 órakor volt az első rajt, ami izgalmasnak ígérkezett mivel 7 óra után pár perccel Pécs és környékén leszakadt az ég. Ennek ellenére a rajtoltatás időben megkezdődött, de lehetett látni a tempón, hogy mindenki óvatosan közlekedett, még a nemzetközi mezőny is, akik hozzá vannak szokva az éjszakai futamokhoz.  A historic mezőnyből az első gyorsasági szakasz után azonnal el kellett búcsúznunk Ördögh Mixi – Imrik Tomi párostól, mert töltés problémájuk akadt.

Szombaton a mezőny még 6 gyorsasági szakasznak vágott neki.  Kövesdán Andrásék a Porsche-val kénytelenek voltak feladni a versenyt az 5. gyorsasági szakasz után váltó hiba miatt. A többi magyar versenyző remekül helyt állt az nemzetközi mezőnyben, ami a végeredményeken is látszik. A versenyen természetesen megint akadt olyan páros, akire különös figyelmet fordított a Team Felián Historic csapata. Varga Roland, Varga Sándor és a Lada trió –ért aggódtunk a hétvégén, mert már a tréning napjától folyamatos akadályokba ütköztek, és versenyük sem úgy sikerült, ahogy tervezték.

Már a lejutás Pécsre is kalandos volt, hosszú út után még fárasztóbb tréningünk volt. Pénteken fáradtan álltunk rajthoz, a prológon nagyon vigyáztunk, nehogy baj legyen. Szerettük volna egy jót csatázni, ami végül sikerült is. Pénteken volt egy megforgásunk, mindjárt az első gyorson jól magunkra ijesztettünk, szombat reggel a felzárkózást tűztük ki célul, ez a 2. gyorson sikerült is. Az első kör után elég szorosan álltunk 4-en, a magyar értékelés abszolút 2. helyért harcolva. Nagyon élveztem a versenyt, egyes gyorsokon sajnos túl is vállaltuk magunkat és ez által szinte minden gyorson csináltunk valami apró kalandot magunknak. De ahhoz képest, hogy még átbeszélőnk se volt időnként az kategória 1. hellyel tökéletesen elégedettek vagyunk 🙂 – mesélte el Roland

A magyar historic mezőny következő megmérettetése tervek szerint jó pár hónap múlva a Baranya Kupa lesz. Addig oda figyelünk az Európa Bajnokság alakulására, illetve a Varga Sándor Renault 5-e is még feltűnik addig egy-két versenypályán.

Végeredmények itt

Nos hát, hol is kezdjük….

Az idei év, a várakozásokkal ellentétben, sehogy nem akar úgy alakulni ahogy Mi elterveztük.

De kezdjük az elején.

Év elején, nem is annyira az elején sajnos, kiderült, hogy idén olyan, hogy Historic Magyar Bajnokság nem lesz. Vagyis lesz, de igazából bennünk felmerült a kérdés, hogy ez minek is?…. Így egy kicsit ráérősebben kezdtünk neki az új autó építésének, hiszen leghamarabb Júniusban a Mecsek EB-n debültálhatunk vele. Bár ne felejtsük el azt a tényt se, hogy ez a verseny is május elején lett csak biztos. Eb lesz ugyan, de az autó sajnos nem lesz kész, így a Team Felián Historic-nek ez a verseny kimarad. 🙁  A bajnokságunk 2. futama és egyben utolsó is, majd csak az év második felében lesz, ahol már Mi is szeretnénk részt venni, hiszen akkor elmondhatjuk, hogy legalább az idei bajnokság felén ott voltunk. Viccesnek tűnhetnek ezek a mondatok, de Mi emiatt nap mint nap elmorgunk nem éppen papírra vethető szavakat. De hát akkor is ha tehetjük, és adnak rá lehetőséget akkor Mi ott leszünk.

De itt jön a következő szomorú hír.

A Team Felián Historic nem a megszokott felállásban folytatja útját. Sajnálatos módon úgy alakult, hogy Felián Ákos és a Papp Tomi egység felbomlott és mind ketten mással, más utakon hagynak ezután keréknyomot. Tamás idén már navigált tereprally versenyen, és biztos vagyok benne, hogy a rally-ban is hallunk még róla. A Team Felián Historic további sok sikert kíván Neki, és köszönjük az együtt töltött éveket. Sok szép emlék köt össze minket. A remek hangulatú hétvégék, a közös „olvasgatás” versenyek után 🙂 és természetesen a kiváló eredmények amit ez a párosunk elért együtt.

De az élet megy tovább… Ákos új navigátorral is dédelgeti álmát, hogy maradandót kell letenni a historic kategóriában, ezért így vagy úgy, itt vagy ott de versenyezni fog. Mivel idén több EB futamra ellátogattunk, és bele kostóltunk annak hangulatába, így ha az autó már harcba vihető, talán külföldi versenyeket veszünk célba. Addig érdemes ránk figyelni, mert unalmas hónapjainkban még sok egyéb meglepetéssel készülünk!!!

TEAM FELIÁN HISTORIC és a RENAULT 5 ALPINE Tatabányán

Múlt hétvégén, Tatabányán rendezték meg a Rali-Túra bajnokság első futamát. Közel száz nevező 3 különböző pályán teljesített mintegy 78 km-t. A mezőny előtt előfutóként indult a Team Felián Historic párosa Varga Sándor – Horváth „Oszy” Zsolt. Nem az erő, nem a modern technika vonzotta a nézőket, hanem maga az AUTÓ, mert ez nem más, mint a legendás Ferjáncz Attila egykori autójának másolata, a Renault 5 Alpine.

Sanyi és Oszy izgatottan vágtak neki az első kilométereknek, hiszen ez az autó először mutatta meg magát tökéletesen felkészített historic autóként, illetve a versenyző párosnak is ez volt ez első komolyabb pályákkal rendelkező versenye.

Sanyi a sikerüket a harmadik tagnak, a Renault 5 –nek könyveli el.

–          Egész jól bírta a „gyűrődést” az autó, ahhoz képes, hogy ez volt az első éles bevetése. Apróbb beállítási hibák merültek csak fel, ezeket menet közben nagyvonalakban orvosolták is a fiúk, egyébként nagy gondunk nem volt. Ezt a versenyt tanuló futamnak szántuk, ami tökéletesen sikerült is, nagyon sokat tanultunk a Team Felián Historic csapattól, amit ezúton köszönünk nekik, nagyon sok technikai tanácsot és segítséget kaptunk és sok hasznos trükköt sikerült ellesni tőletek.  A hangulat remek volt a szervezés első osztályú a nézők szenzációsan szurkoltak, a versenyzőtársak pedig nagy szeretettel és barátsággal fogadtak minket ahhoz képest, hogy most láttak minket illetve most mentünk először RTE futamon. Bár gondolom ez annak is volt köszönhető, hogy a harmadik társunk egy öreg rallye legenda volt. Mindenkinek nagyon tetszett a kis 5-ös rögtön körbe álltak minket, mindenhol és gratuláltak hozzá.
Terveinkben szerepel tovább menni a 2012-es RTE-ben, tanulni és gyűjteni a verseny kilométereket valamint megvalósítani a nagy álmunkat menni a Mecsek Rallye-n ha lehet idén, ha nem akkor 2013-ban mindenkép. 

Oszy kicsit félve vágott neki ennek a feladatnak, de az első nap végére őt is elkapta a versenyláz.

–          Sanyitól alig pár nappal a verseny előtt kaptam egy telefont, hogy előfutók leszünk. Igazából örültem neki, de nem tudtam felkészülni, úgy ahogy szerettem volna, ami azért rányomta a bélyegét a hangulatomra. Ákos felajánlotta, hogy eljön velünk és egyből gondoltam, hogy az Ő tapasztalata nagy segítség lesz számunkra. A rövid felkészülés és tapasztalatlanságunk miatt, mindenképpen magabiztosságot adott a jelenléte, valamint a tanácsai alapján igyekeztünk részletesebb itinert készíteni. Külső szemlélőként voltam eddig csak Écsen, és nem különösebben voltam elragadtatva. Belülről azért más a helyzet és valószínűleg a „szlalomos múltam” miatt még tetszett is! Igazából a célba-érkezést és a tapasztalatszerzést tűztük ki Sanyival célnak. Nagyon jó érzés ennyi ember előtt autózni, jó érzés ez a „felhajtás” is. Mivel kevés tapasztalattal rendelkezem, nem mondhatom, hogy minden simán ment, de a versenyzőtársaktól is sok segítséget kaptunk, amit ezúton is köszönök. Nagyon hálás vagyok Felián Ákosnak és szuper csapatának valamint az R5-ös állandó szerelőjének, Zsoltinak, akik sosem adták fel és a leg lehetetlenebb helyzeteket is megoldották. Már nagyon várjuk a következő megmérettetést Sanyival és a szépséges kis R5-el!

A Renault-ról és a csapat többi autójának terveiről, versenyeiről folyamatos információkkal szolgálunk weboldalunkon , illetve facebook oldalunkon

Team Felián Historic színeiben debütál a Reanult 5 Alpine

A Team Felián Historic színeiben debütál Varga Sándor és Horváth Zsolt páros egy Renault 5 Alpine típusú versenyautóval, ami kísértetiesen hasonlít az egykori Ferjáncz Attila vezette autóra.

Sanyit kérdeztük, hogy miképp jutott el idáig, és kiderült, hogy a hasonlóságon kívül egyéb alkatrészei az autónak az eredeti Ferjáncz féle Reanult-ból származnak.

 

 Mindig is Renault fan voltam. A Renault Club tagjaként egy Clioval szlalom versenyeken és egyéb rendezvényeken vettünk részt. Navigátorommal, Horváth Zsolttal, is egy ilyen versenyen ismerkedtünk meg és azóta is az ő diktálja nekem az itinert. Később jött az ötlet, hogy tovább kéne lépni, és a rally-t is kipróbálnám. Akkoriban találtam meg ezt az autót, ami félig-meddig alkalmas volt már a versenyzésre, viszont az hogy eljussunk arra az állapotára, ami ma van és a Historic kategóriára alkalmas legyen az autó, az 3 évi munkánkba került. Az autó építésének alkatrész beszerzései közben sikerült megismerkednem Ferjáncz Attilával is, aki nem csak szóbeli segítséget, hanem komoly alkatrész támogatást is adott. Így történt, hogy több alkatrész az autóban – kormánymű, motortartó bakok, féltengely és a reflektorok – úgymond az eredeti versenyautóból valók. Én szerkesztem már a ferjancz.hu weboldalt is, amire gyűjtögetem össze a 70-80 évek anyagait Attiláról. Tehát mondhatom, hogy igazán jó kapcsolat alakult ki, így külön megtiszteltetés lenne ezt az autót megmutatni azokon a pályákon, ahol annak idején Ő versenyzett.

Eddig elég sok, kisebb, versenyen elindultunk, hogy lássuk, mit kell még fejleszteni az autón, illetve Zsolttal is összeszokjunk. Mivel mindketten kezdők voltunk ebben a szakmában rengeteg videó anyagot megnéztünk közösen, hogy miképp is kell ezt csinálni, és ezután egy elég sajátos jelrendszert találtunk ki magunknak. Eddig működött 🙂

 

Hétvégén, Április 21-22-én, Tatabányán indul az autó, egyelőre a túra mezőny előtt előfutóként. A Team Felián Historic minden támogatást megad Sanyiéknak, hogy a jövőben a Magyar Historic kategória fényét emeljék az igazi Renault 5 Alpine-al.

Kategóriák

Partnereink

Bosch Car Service
Felián Fék

Hírlevél feliratkozás

Adja meg e-mail címét!